第82章 远东落子（1/2）

地中海，阳光把第勒尼安海晒成一片深蓝色的绸缎。

热那亚港的码头上，一艘刚完成海试的驱逐舰正在加注燃料，舰艏的萨伏依十字在烈日下泛著淡金色的反光。港务局的拖船在泊位间穿梭，汽笛声此起彼伏，混著柴油机和海盐的气味。

刻律德菈在奎里纳尔宫东翼的舆图室里召开了一场没有书记官、没有外交官列席的秘密会议。

与会者只有三个人——海军作战部长里卡迪少將，今年刚晋升为海军中將的康皮翁尼，以及刚从远东舰队轮调回国的路易吉斯福尔扎爵士。

桌上摊开的不是日常巡逻海图，而是一幅从地中海延伸到西太平洋的巨幅航线图。

图上用蓝铅笔標出了一条贯穿三片海洋的连续航线：

从热那亚、那不勒斯出发，经西西里海峡进入东地中海，过苏伊士运河进入红海，抵达厄利垂亚的马萨瓦港；

从马萨瓦继续南下，经索马利亚海岸进入印度洋，在亲义大利的锡兰和马累停靠补给；

从印度洋继续东进，经马来半岛的新加坡和西贡，最终进入中国南海，抵达西太平洋。

“这就是义大利的海上生命线，地中海是锁，红海是钥匙，印度洋是走廊，远东是延伸的手臂。这条航线上的每一个港口，都是义大利的锚。”

刻律德菈说完，转头对窗外喊了一声，“维吉妮婭，把门关上。”

“陛下，门已经关了。”

维吉妮婭的声音从走廊传回来，“马尔蒂尼在走廊守著。”

康皮翁尼中將站起身，拿起放大镜俯身细看图中印度洋中部的几处標註。

他的目光在锡兰和马累之间停留了片刻，然后抬起头，声音沉稳而有力：“陛下，臣在远东舰队服役时多次经停锡兰。那里的深水锚地是印度洋最好之一。虽然马累环礁的礁湖入口需要疏浚，但一旦建成，整个中东到东南亚的航线都会在我们的视野之內。”

里卡迪用指挥棒从马萨瓦港向南划过索马利亚海岸。

“马萨瓦的泊位已经完成扩建，可以同时停泊三艘巡洋舰和一支驱逐舰分队。东非殖民地的港口链可以接住从地中海过来的任何一支舰队。但问题是，我们的船太多，码头太少。”

他翻开支队部署表，“印度洋段的补给节点仍然薄弱——马累的泊位还在纸面上，我们得先落实暹罗的常驻港。”

“暹罗会给我们港口。”

刻律德菈站起身，用蓝笔在地图上曼谷的方向画了一个圈。

六月下旬，鑾披汶颂堪政府的特使披耶帕凤抵达罗马。

他是暹罗国防部副部长，四十出头，在法国圣西尔军校受过训，能用法语和义大利人流畅交谈。

格兰迪在奎里纳尔宫小会客厅设了午餐，没有正式国宴的繁文縟节，只有一张铺著白桌布的圆桌和四把椅子，桌上摆著西西里柑橘和坎帕尼亚红酒。

刻律德菈坐在他对面，没有带外交大臣，只带了路易吉斯福尔扎爵士，他已在暹罗有数年经营，与鑾披汶政府的主要幕僚保持多年私交。

会谈进行了一整个下午，暹罗方面的核心诉求很明確：

暹罗在亚洲正面临英法殖民扩张的持续挤压和日本日益明显的南下野心，急需一个不搞殖民主义的欧洲大国提供军备支持和外交背书。

作为交换，暹罗同意签署为期二十年的《意暹友好互助条约》。

条约核心条款包括：

暹罗允许义大利海军在曼谷港和林查班港常驻一支轻型舰队，共享其海军基地设施和补给站；

暹罗的港口、铁路、矿產勘探向义大利资本全面开放；

义大利承诺帮助暹罗训练陆军並出售驱逐舰、潜艇、防空炮和轻武器；

本章未完，点击下一页继续阅读。